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空中国王350型通航客机在中国实现高高原验证飞

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  中新社青海德令哈5月18日电 (孙睿 曹东亮)18日18时30分许,空中国王350型通航客机乐成飞抵青海德令哈机场,是361理财,顺利完成德令哈-格尔木-花土沟-德令哈航线验证航行,符号着该机型在中国实现高高原通航短途运输验证航行。  

  高高原机场因其高海拔、巨大的自然情况导致航行难度大,来361理财,对执行相关航线的机型选择也有着十分严格的尺度,较少的适航机型也成为限制高高原机场成长的主要瓶颈之一。中百姓航业内将海拔1524米以上的机场界说为高原机场,将海拔2438米以上的机场界说为高高原机场。

  青海机场有限公司筹划策划部副总司理李青霞先容,通用航空短途运输是一种利用中小型航空器在必然范畴内从事短途客货运输业务的航空运输模式。适合在铁路、公路难以包围的区域、人口局限10万阁下聚积地域应用,具有运输便捷、通航要求低、运营机动等特点,有利于支线、干线航空运输有效跟尾,发挥通用航空拾遗补缺浸染,满意处所经济建树需求。

  青海地广人稀,今朝6个支线机场虽已与省会西宁之间航空运输全面连通,但各支线机场之间由于缺少切合市场需求的适航机型,公众出行完全依赖地面交通,路途远、耗时长、本钱高。为有效办理制约高高原航空运输成长瓶颈,最终甄选空中国王350作为首选机型。

  该机机长陈遥向中新社记者暗示,本次选在气象条件相对不佳的时刻航行,全面测试了该机型在严苛条件下的适航状态及运行状况。

  “而此次航行是全国首次开展高高原通航短途运输验证航行,也是青海省在努力摸索国产Arj-21、巴西航空家产E190-E2等高高原适航新机型后的又一次有益实验。”陈遥说。

  李青霞暗示,下一步,青海机场公司将一连培养和打造富有中国高原特色的通用航空短途运输新市场和运营模式,361理财的,搭建省内各支线机场间互联互通空中桥梁。(完)

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